Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

И еще погулять

Вчера мы "сходили" на Серова и погуляли по Поклонной горе.
Так что ниже - Музеон и Ледовая Москва, а также как правильно там гулять.


Эта фотка утащена из ВК (вконце ссылка)

Collapse )

Парад трамваев

Вчера был парад трамваев. Так как в этот раз анонс писали не только в газетах, но и чуть ли не на каждом заборе, а также трубили по радио и даже в автобусах между остановками... Вопсчем, так как зазывали как на выборы, а также в силу и других обстоятельств мы не пошли. Мы были и на трамваях, и на троллейбусах. Последний парад мне запомнился, прежде всего неимоверным количеством желающих, и, как следствие... давка, маты, ничего не увидели.

А потому мы воздержались и удовлетворились просмотром огромного количества постов. У меня утром сегодня возникло ощущение, глядя в ленту, что ни пасха, ни космос, ни весна народу не интересны. Сплошь трамваи. Во всех ракурсах. Хорошо, что мы не пошли. И все же парад трамваев - это хорошо. А потому добавлю -ка я вам в ленту еще трамвайчиков! ;)

Выбрала два наиболее понравившишся мне поста. Авторам спасибо.

Оригинал взят у kviten в 116 лет московскому трамваю. Депо имени Апакова
Оригинал взят у kviten в 116 лет московскому трамваю. Депо имени Апакова
У московского трамвая день рождения, и вроде бы дата-то не круглая, однако, решили её отметить. До этого на моей памяти праздновались только юбилеи: 110 и 115 лет, последний из этих парадов я не посещал по причине большого количества народу. Собственно, ввиду этого в этот раз тоже идти не было большого желания, но удалось аккредитоваться на сам парад.
Место старта было на Шаболовке, возле депо имени Апакова. Помимо того, что удалось осмотреть музейные трамваи в спокойной обстановке, получилось попасть в само депо. Собственно, об этом и будет первая часть рассказа. Про сам парад - позже.



Collapse )




Оригинал взят у bluesmaker в Парад трамваев

В Москве прекрасная весенняя погодка - солнечно и тепло. Сегодня на Чистопрудном бульваре состоялся Парад трамваев. Очень интересное мероприятие. Здесь собраны все трамваи, когда либо ходившие в Москве за более чем столетнюю историю этого транспорта в нашем городе. И пока у нас нет отдельного музея наземного транспорта и трамвая в частности, именно поэтому такие вот выставки на открытом воздухе крайне интересны. Кроме старых трамваем привезли и несколько новых образцов. Причем некоторые уже курсируют по 17-му маршруту - самому прогрессивному на сегодняшний день в Москве. За новые трамваи можно было голосовать, клея на них специальные сердечки наклейки. К концу мероприятия некоторые были что называется с ног до головы обклеены сердечками. Рядом с историческими трамваями и в них для создания антуража были люди в соответствующих эпохе костюмах.
Больше всего поразили конечно классические образцы начала прошлого века, а также потрясающий двухэтажный экипаж на конной тяге. Не буду ничего писать, просто прогуляемся и посмотрим.
Collapse )

Ох, наконец-то!

Я таки дожила до этого великого события! С сегодняшнего дня я в отпуске!В этом году ждала как никогда.

Так как проводить такое время надо с пользой, мы спланировали себе отдыхайку. Долго решали, были совсем другие варианты. Но остановились вот на чем. В это вс едем в Нижний Новгород, далее, в среду во Владимир, а оттуда уже домой. После у нас ещё масса планов, завершим юбилейным ДР дочери.

В Новгороде, конечно, кремль и дорога-обсирайка канатная дорога. Во Владимере - ворота там всякие да храмы. По возвращению все на рисую тут - что видели, от чего впечатлились.

Скоро уже и вещи собирать. И вот о чем я подумала. До чего наша жизнь быстро меняется! Ещё два года назад мы, как древние люди, тащили с собой в поездку блага человечества - ноутбук! Да, они уже по два с небольшим кило, не то что первые. Но всеравно геморрой какой. А щас - сунул планшетик в сумочку и пошёл. О как! А что ещё через пять лет будет?

Помню, как я раньше ( 5-7 лет назад всего) из дома без атласа не выходила. Как выписывал маршруты автобусов, распечатывала Яндекс карты, когда нужно было в конкретное не знакомое место. А сейчас - все тот же планшетик. Яндекс собой, автобусы с собой, и почта, и куда поесть зайти, и если потеряешься - навигатор выведет. Я , кстати, по Измайловскому парку без вклбченого джипиэса на велика больше не катаюсь. И все тропинки там зато знаю. Очень хорошо.

Метровские заметки

Для начала о другом немного. Я за последнюю неделю прямо таки еле ползаю от бессилия. Работаю с утра до ночи, сплю по четыре часа в сутки. Да и одна за другой проблемы сыпятся. Их надо решать, что-то делать, на это уходят силы, кажется - вот, сейчас, сделаю и все будет. А оно снова возникает и возникает. И единственная надежда, таки свет в конце туннеля в перегоне между Киевской и Молодёжной - это отпуск, который начнётся у меня в среду. Да. Два дня выходных, два дня рабочих, и - вот оно, родненькое.
Пишу с планшета, что грамотейству не способствует. Сегодня я отлёживаюсь в прямом смысле, дабы первый раз за две недели пришла домой засветло, даже рано.

Так вот. Были мысли, конечно, хотела написать сразу, да сил не было. Тыкать пальцами в метро по планшету - это тоже работа.

Ну так вот :-)

Вторник. Еду я себе в метро. Утром. По идее, должна была к 9.30 ехать (у нас по вторникам конференция, подачи на два часа позже). Именно если бы не вторник... Короче, конференция нас спасла. Но мы то, сёстры, едем не к конференции, и не к концу её. А потому , по идее, я, если бы ехала как и во все другие вторники, делала бы пересадку на Киевской (с кольца на синюю) примерно в 8.30-8.40 с расчетом быть в Крылатском в девять. А там на автобус до Черепково. Я почему так подробно. Это оказалось для меня важным, я такой встряски психической давно не испытывала. Так что кому не интересно - не читаем. Я напишу ещё про то, как добралась в эти дни 'на' и 'с' работы и версию свою о трагедии. Остальное - личное переживание.


Collapse )

115 лет Московскому трамваю

Да, была сегодня выставка ретро-трамвайчиков на Чистых прудах.

Были мы там, гуляли меньше часа. Положительных эмоций было не очень много. Зато ооочень много было народу. Именно это и сделало просмотр практически нереальным. Чтобы влезть в трамвай, нужно хорошенько попихаться, минут 20, выслушивая гул нагло пропихивающихся, что все с*ки -гады лезут без очереди. И чем старше трамвай, тем народу больше, сама толпа грознее и локти у них мощнее.
Это главное впечатление от парада.

А теперь по делу. Ввиду вышеописанного, мы побывали всего в трёх трамвайных внутренностях, тех что поновее. А потому сравнительной трамвалоанатомии не ждите. В очередной раз напомню, что на юбилее Аннушки было куда интересней, и мы получили массу удовольствия, а также информации. Сопстно, потому и не расстроились, что почти никуда не влезли - ведь мы во всех трамваях были, и во втором по старости даже прокатились (фотоотчет о первом параде смотрим вот тут). Это, конечно, хорошо, что интересующихся приперлось было так много... Сотрудники выставки присутствовали, их было много, но их толпа смяла, а потому ососбо ничего они не рассказывали. В "Аннушкином" параде народ неспешно входил в салон (спокойно дождавшись своей очереди 3-5 минут), садился, слушал рассказ проводника об особенностях данной модели, вспоминал свое детство, и с ностальгией по золотому времени выходил. А тут - набеги, маты и пинки. Кое-где слышались "ой, а я на таком в детстве в школу ездил" , иногда даже сидели в салоне. Но в целом это была гонка "впихнись сколько сможешь".

Ну а теперь совсем по делу.

Движение транспорта не было - весь бульвар был перекрыт, народ свободно передвигался по дорогам вокруг.
Трамваев было, кажется, на два больше, чем на "Аннушкином" юбилее. Организаторов тоже было больше, идея была шире - были не только рассказчики (рассказы которых я почти не слышала сегодня) и машинисты на своих местах, но и по паре людей у каждого трамвая - в костюмах времени своего трамвая. Они тоже что-то пытались рассказывать, и разрешали с ними сфотаться.

Самый первый трамвай в колонне стоял особняком, и это был ныне действующий представитель. Его специально разукрасили графити, и он целый месяц в таком наряде будет курсировать по маршруту № 11.
Следующий был самый первый - еще даже не совсем трамвай - то, что везла лошадь. В него заходить было нельзя - он был единственный закрытый. Далее шли знаменитые столетние трамвайки (участвовавшие в съемках советских фильмов) и далее - к современным. Предпоследний - модель 2008 года. А последний - почти сапсан. Это представитель тех самых "скоростных трамваев", которые мы увидим в лучшем случае через год. Это те, что по проектам хотят пустить из области в Мск в "проблемных" местах. Например, из Балашихи. Про другие проекты не знаю, но их штук пять. Можно в инете поискать.

Собственно, это все. Далее фото, с небольшими приписочками.

Collapse )

Анонс

Кто еще не в курсе ( и не говорите, что вам не говорили!) - завтра, в 11-00, на Чистопрудном, слёт трамваев.

Трамваю 115 лет, и в юбилей на бульваре будет проводится парад трамваев, начало в 11. Ссылки давать не буду, гугл в помощь. Кто не знает что это, может почитать о предыдущем слёте у меня . Предполагается нечто похожее.

По итогам завтрашнего пост нарисую.

Всё пропало, шеф!

Скоро пустят две станции метро, и наша родная, Выхино, уже не будет конечной. Для присоединения станций почему-то нужно закрывать аж три соседних станции.

Далее - Отсюда:

Строители станций метро "Лермонтовский проспект" и "Жулебино" на юго-востоке Москвы вышли на старт: они делают все для того, чтобы пустить их в строй к 1 сентября. Об этом сообщил "РГ" и. о. руководителя департамента городского строительства Андрей Бочкарев.

Он напомнил, что по контракту сооружение этой части Таганско-Краснопресненской линии должно завершиться в октябре. Но еще в феврале врио мэра Москвы Сергей Собянин поставил перед метростроителями задачу ускориться. "Жители Жулебино и так ждут прихода подземки 20 лет, - сказал градоначальник, инспектируя ход строительства. - Так давайте же постараемся, довести его в этот район хотя бы к началу нового учебного года". Напомню, ждут на юго-востоке продления этой ветки в общей сложности более полумиллиона москвичей. Активная прокладка ветки началась аж в 2011 году. И вот сейчас, строители действительно вышли на финишную прямую.

Об этом свидетельствует и график закрытия для движения поездов станций "Выхино", "Рязанский проспект" и "Кузьминки", намеченный в августовские выходные дни с 9-го по 11-е и 23-го по 25-е. Он сформирован по просьбе департамента как раз для того, чтобы присоединить построенный участок метро к действующему. Как пояснили в департаменте транспорта, пассажиров в эти дни будут перевозить на бесплатных автобусах и электричках. В частности, автобус "М", как пообещали в пресс-службе департамента, будет отходить от станции метро "Выхино" каждые тридцать секунд. Он проследует через станции "Рязанский проспект" и "Кузьминки" до "Текстильщиков", где подземка должна работать в обычном режиме. Кроме того, как сообщает пресс-служба Центральной пригородной пассажирской компании, от "Выхино" до Казанского вокзала можно будет доехать и на бесплатном экспрессе "Спутник": он станет отправляться от станции "Раменское" в начале каждого часа с 7-00 до 20-00, кроме 10-00, а от Казанского вокзала - с 8-00 также до 20-00, и с тем же исключением 10-00. На Казанском направлении назначены еще шесть дополнительных обычных пригородных электричек. С их расписанием можно ознакомиться на сайте "РГ", а также на станциях и сайте ЦППК.

Кроме того, от Выхино до Новогиреево можно доехать на троллейбусах N64 и автобусе N247. От Рязанского проспекта до Таганской - троллейбусами NN63 и 63к, а от Кузьминок предлагается пользоваться троллейбусом N74 и автобусом N658 до станции Волжская.

9 и 23 августа выше перечисленные станции метро закроются на вход и выход в 22.00, а откроются в понедельник - 12-го и 26-го числа, как всегда утром.



А вот тут - новость с официального сайта метрополитена, правда от 2 мая, а потому уже устаревшая. Но другого у них почему-то нет.

Трамвайки

Итак, ретро-трамвайчики показались в торжественном параде и даже разрешили посмотреть себя изнутри.

На сайте "Мосгос..." инфа менялась последние 48 часов несколько раз, но в целом план был примерно таков: в 10-00 колонна стартует из депо на Шабаловке, к 11-15 приезжает к Чистым прудам, и у Грибоедова трамваи встречает толпа жаждущих.

Collapse )